18. Okt 2005 15:42
Mit der ab Anfang 2006 eingesetzten neuen Maut-Software soll es weniger Probleme geben als in der Vergangenheit, verspricht Toll Collect. Schon jetzt hat ein großer Teil der Lkw-Fahrer die neue Software aufgespielt.
und der französische Konzern Cofiroute.Die neue Software erlaubt eine stärkere Differenzierung der Maut. Das Bundesverkehrsministerium will die Maut-Höhe künftig auch am Schadstoffausstoß der Lkw ausrichten und eine bestimmte Zahl von Bundesstraßen, die als Ausweichstrecken erkannt worden sind, mit Maut belegen. Als frühestmöglichen Termin für die neuen Einsatzmöglichkeiten nannte Toll-Collect-Geschäftsführer Christoph Bellmer den 1. Juli 2006. Die Entscheidung liege jedoch bei der Politik, betonte er.
Die Lkw-Maut wird seit dem 1. Januar 2005 auf allen deutschen Autobahnen erhoben. Wegen der zahlreichen Probleme in der Anfangsphase erfolgte der Start mit 16 Monaten Verspätung. Deshalb ist bislang auch nur eine einfache Version der Bordcomputer im Einsatz. Zehn Monate nach dem Start sind nun rund 468.000 Lastwagen mit einer OBU ausgestattet. Das «Aufspielen» der neuen Software in der Werkstatt dauert etwa eine Stunde. Die Umrüstung erfolgt kostenlos. Alle künftigen Software-Aktualisierungen sollen dann ohne einen Zwangsstopp in der Werkstatt möglich sein. Über die OBU werden inzwischen 85 Prozent aller Maut-Buchungen abgewickelt. Der Rest erfolgt an Maut-Terminals und über Internet.
