Abschließende Verträge seien für das Milliardenprojekt noch nicht unterzeichnet worden, sagte ein Hochtief-Sprecher am Montag in Essen. Zur genauen Höhe der Investitionssumme und zu weiteren Einzelheiten wollte das Unternehmen derzeit keine Angaben machen. Neben Dämmen mit einer Gesamtlänge von 20 Kilometern werde das eigentliche Brückenbauwerk eine Länge von ebenfalls 20 Kilometern haben.

Der Einsatz moderner Werkstoffe wie Stahl oder Beton hat im Brückenbau immer gewagtere Konstruktionen ermöglicht. Ebenso rekordverdächtig wie der Katar-Bahrain-Causeway ist die in China geplante rund 40 Kilometer lange Lingdingyang-Hängebrücke, die Hongkong und Macao verbinden soll.

– Mit 38,6 Kilometern Länge gilt die auf zahlreichen Pfeilern ruhende Balkenbrücke Pontchartrain bei New Orleans (US-Staat Louisiana) seit 1956 noch als längste Brücke der Welt. Zwar ist der von einer deutschen Firma in Bangkok gebaute «Bang Na Expressway» mit 54 Kilometern noch länger. Allerdings handelt es sich eher um eine Hochstraße als um eine Brücke im eigentlichen Sinn.

– Ebenfalls in Louisiana steht die 36,7 Kilometer lange «Manchac Swamp Bridge». Das Stelzenbauwerk führt über ein ausgedehntes Sumpfgebiet und trägt die Interstate 55.

– 2007 stellten chinesische Ingenieure die Hangzhou Wan Daqiao fertig, eine Schrägseilbrücke, die die Hangzhou-Bucht an der Ostküste Chinas überspannt. Mit 36 Kilometern ist sie die längste Meeresbrücke der Welt.

– Die 32,5 Kilometer lange Donghai-Brücke bei Schanghai verbindet den Hafen Luchao an Küste mit einem Tiefwasserhafen in der Bucht von Hangzhou.

– 29,3 Kilometer lang ist die «Atchafalaya Basin Bridge», die im Bundesstaat Louisiana den größten Sumpf der USA überquert.
(dpa/nz)