Mehdorn kündigte an, die Bahn wolle vor allem die internationalen Direktverbindungen noch weiter ausbauen, während viele Fluggesellschaften wegen der hohen Kerosinpreise ihr Angebot ausdünnten. Auch nach dem Börsengang im Herbst wolle die Bahn ihre seit Jahren bewährte Strategie fortsetzen. Das Unternehmen sei so positioniert, dass globale Trends wie Klimawandel, Ressourcenverknappung, Deregulierung oder demografischer Wandel keine Bedrohung darstellten, sondern im Gegenteil sogar Chancen zu weiterem Wachstum böten.

Im ersten Halbjahr 2008 stieg die Zahl der Fahrgäste in den Zügen um 3,1 Prozent auf 941 Millionen. Der Konzerngewinn vor Zinsen und Steuern (Ebit) stieg – vor positiven Sondereffekten aus Verkäufen – um 6,8 Prozent auf 1,4 Milliarden Euro. Unter dem Strich erhöhte sich der Gewinn bis Ende Juni um 5,4 Prozent auf 915 Millionen Euro. Der Umsatz legte um 8,2 Prozent auf 16,6 Milliarden Euro zu, ohne neu hinzugekommene Konzerntöchter hätte das Plus bei 4,6 Prozent gelegen. «Unser Unternehmen ist reif für die Börse», betonte Mehdorn.