Air Berlin und die Condor-Muttergesellschaft Thomas Cook hatten im September vergangenen Jahres ihre Pläne für einen Zusammenschluss der beiden Fluggesellschaften bekannt gegeben. Air Berlin würde dadurch zu einer der größten europäischen Airlines aufsteigen. Im Gegenzug sollte Thomas Cook mit einem Anteil von knapp 30 Prozent zum Air-Berlin-Großaktionär werden.

Allerdings stieß der Zusammenschluss bei den Wettbewerbshütern auf Bedenken - vor allem, was das Gewicht des Anbieters auf den attraktiven Strecken in den Mittelmeerraum angeht. Air Berlin und Thomas Cook hatten dagegen geltend gemacht, dass eventuelle Wettbewerbsnachteile im Kurzstreckenbereich durch ein Mehr an Wettbewerb auf den Routen nach Asien wettgemacht würden. Hier seien den Wettbewerbshütern allerdings angesichts der Ankündigung von Air Berlin, mehrere Langstrecken-Verbindungen wegen der Kostenexplosion beim Flugbenzin zu streichen, zunehmend Zweifel gekommen, sagte die Sprecherin. (AP)