Diese beliefen sich auf insgesamt 60 bis 70 Millionen Euro, sagte der Hauptgeschäftsführer des Deutschen Speditions- und Logistikverbandes (DSLV), Heiner Rogge, der Chemnitzer «Freien Presse» in ihrer Mittwochausgabe.

Darüber hinaus kritisierte der Bundesverband des Deutschen Groß- und Außenhandels (BGA), dass mit dem Scheitern der Maut-Einführung der internationale Ruf Deutschlands als Hochtechnologiestandort leiden werde. «Dieser Imageschaden für 'Made in Germany' wird nachwirken», sagte BGA-Präsident Anton Börner der «Berliner Zeitung».

Die Wiedereinführung der Euro-Vignette komme «der Bankrotterklärung eines hochentwickelten Industrielandes« gleich. Verantwortlich machte Börner dem Bericht zufolge aber nicht nur das Betreiberkonsortium sondern auch das zuständige Ressort im Verkehrsministerium, das alle Bedenken ignorierte hatte. (nz)