Die Anlage habe «Dutzende, wenn nicht Hunderte von Leben gerettet», sagte Peres dem Sender. «Die schlimmsten Schäden durch den Palästinenseraufstand Intifada - für Israel aus menschlicher und für die Palästinenser aus wirtschaftlicher Sicht - wurden durch Selbstmordattentäter aus dem Westjordanland angerichtet, die in Israel Busse in die Luft jagten.» Wenn es nur Absicht wäre, palästinensische Selbstmordattentäter davon abzuhalten nach Israel zu gelangen, verliefe die Sperranlage auf der Grünen Linie, der Grenze zwischen Israel und dem Westjordanland, erklärte der Regionaldirektor von Amnesty für den Nahen Osten, Malcolm Smart.
Die Sperranlage stehe aber überwiegend auf palästinensischem Land. Ungesetzlich errichtete jüdische Siedlungen würden unerbittlich ausgebaut, so Smart. Mehr als 500 Kontrollpunkte und Straßenblockaden schränkten den palästinensischen Verkehr weitgehend ein.