Die Muttergesellschaften von Toll Collect, DaimlerChrysler und Deutsche Telekom, müssten «endlich Geld in die Hand nehmen und das System von Grund auf neu planen», sagte der Geschäftsführer des Logistikverbands, in dem rund 15.000 Unternehmen zusammengeschlossen sind. Nur so sei die Einführung der Lkw-Maut bis Ostern zu schaffen.

Verkehrsminister Stolpe kündigte an, bei den Verhandlungen mit Toll Collect auf eine Ausgleichszahlungen für die ausgefallenen Einnahmen zu dringen, die dem Bund durch die Verzögerung des Maut-Betriebs entstehen. «Gehen Sie mal davon aus, dass wir bei den Verhandlungen nichts verschenken werden», sagte Stolpe dem Berliner «Tagesspiegel am Sonntag». Das Firmenkonsortium lehnt Entschädigungszahlungen ab.

Eine Kündigung des Vertrags schloss Stolpe nicht aus. In den Gesprächen mit den Betreibern sei in Erinnerung gerufen worden, dass die Möglichkeit der Vertragskündigung bestehe. «Es gibt mehrere Kündigungstermine. Sie sind vom Entwicklungsfortschritt abhängig», sagte Stolpe. Bislang war nur der 15. Dezember 2003 als möglicher Kündigungstermin bekannt geworden. (nz)