| | Daihatsu Sirion: Geräumiger City-Flitzer
Daihatsu hat den Sirion leicht überarbeitet und dem Kleinwagen einen neuen Topmotor spendiert. Die Frage, ob das Plus an Power den Aufpreis lohnt, beantwortet Sebastian Viehmann.
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| Mercedes C 63 AMG: Manierliches Kraftpaket
Auch von der neuen C-Klasse gibt es bei Mercedes-Benz eine sportliche Variante. Und nicht nur Thomas Flehmer bekam nach einer Testfahrt in der AMG-Ausgabe leuchtende Augen.
| Audi TT Roadster 3.2: Rassige Schönheit
Allein schon von seinem Aussehen her ist der Audi TT Roadster ein Statement. Beim Topmodell hat Frank Mertens aber auch die Fahrdynamik mächtig beeindruckt.
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| Mazda6: Harmonie pur
Mit dem Mazda6 hat der japanische Hersteller ein echtes Leichtgewicht in der Passat-Klasse positioniert. Der neue Motor konnte Thomas Flehmer indes nicht ganz überzeugen.
| | Jeep Wrangler Rubicon: Auf die harte Tour
US-Hersteller Jeep bietet mit dem Wrangler Rubicon auf ein Gefährt für die ganz extremen Touren an. Sebastian Viehmann war ganz erstaunt über die außerordentliche Geländetauglichkeit des Serienmodells.
| Audi A4: Konkurrenz im eigenen Haus
Mit dem A4 hat sich Audi jetzt seine wichtigste Baureihe vorgeknöpft. Das Mittelklassemodell wurde jetzt deutlich aufgewertet, wie Michael Langenwalter berichtet.
| Seat Ibiza Ecomotive: Feuriges Sparwunder
Verbrauchsgünstige Autos liegen im Trend. Das hat auch die VW-Tocher Seat erkannt und bringt den Ibiza Ecomotive auf den Markt. Was das Sparmobil kann, hat Marc Leimann getestet.
| Kia Sorento V6: Koreanische Alternative
Kia hat mit dem Sorento Erfolge im SUV-Segment gefeiert. Thomas Flehmer stellte fest, dass der Sechszylinder aus Korea den Vergleich mit den in Deutschland gängigen Premium-Geländewagen nicht zu scheuen braucht.
| Honda Legend: Legendärer AußenseiterDie aktuelle Generation des Honda Legend ist ein technisches Meisterwerk. Stefan Grundhoff bedauert, dass das japanische Flaggschiff fast unerkannt durch die Straßen fährt.Rückkehr des ScorpionsAbarth ist wieder auf der Piste und mit seiner neuen, traditionsreichen Sportmarke bringt Fiat gleich den ersten Renner an den Start: den Grande Punto Abarth, wie Stefan Grundhoff berichtet.BMW X5: Die Kraft der zwei HerzenDer Buchstabe «S» steht für Sportlichkeit der besonderen Art. Nach Basisdiesel und Power-Achtzylinder legt BMW beim X5 nun einen Nachbrenner mit Doppelaufladung nach, wie Stefan Grundhoff berichtet.Mazda2: Überzeugendes LeichtgewichtMit der zweiten Generation des Zweier hat Mazda endlich auch einen klassischen Kleinwagen im Programm. Die Konzentration auf das Wesentliche zahlt sich aus, wie Michael Langenwalter berichtet.Porsche Targa 4S: Entdeckung der LangsamkeitDie Kraft des Porsche Targa 4S muss nicht immer hundertprozentig umgesetzt werden. Thomas Flehmer machte bei einer ungewöhnlichen Testtour ebenso ungewöhnliche Erfahrungen.Range Rover TDV8: Adel verpflichtetDer Range Rover TDV8 ist prädestiniert für den Einsatz im Gelände. Doch steigt dann stetig die Angst, der Luxusliner könnte ein paar Kratzer abbekommen, meint Thomas Flehmer.Opel Corsa GSi: Mehr als ein LückenbüßerOpel belebt den GSi neu. Der neue Corsa GSi schließt die Lücke zwischen der Serienversion und dem OPC-Modell äußerst sportlich aus, stellte Frank Mertens fest.Mazda Tribute: Zwischen Top und FlopDer Mazda Tribute wartet in Deutschland immer noch auf seinen Durchbruch. In den USA ist der Bruder des Ford Maverick längst etabliert, weiß Stefan Grundhoff.C-Klasse T-Modell auf AufholjagdMercedes setzt beim neuen T-Modell der C-Klasse auf traditionelle Kombi-Gene. Thomas Flehmer meint, dass der neue «Baby-Benz» die Segmentführer aus Ingolstadt und München hart bedrängen kann.VW-Tiguan: Kleiner Bruder des TouaregVW feiert zwei Premieren. Der Tiguan eröffnet den Wolfsburgern nicht nur den Einstieg in ein neues Segment. Thomas Flehmer konnte zudem die erstmals eingesetzten Commonrail-Diesel testen.Smart Fortwo cdi: Der Kult lebt fortMit der nächsten Generation des Fortwo hat sich Smart auf seine Kernkompetenz konzentriert. Allerdings kann man den Winzling jetzt nicht mehr quer zur Straße einparken, weiß Stefan Zaumseil.Lamborghini Countach: Es gibt kein Halten mehrBequem geht es im Supersportwagen Lamborghini Countach gerade nicht zu. Doch das stört Stefan Grundhoff bei seinem Ritt auf dem wilden Stier nicht wirklich.Fiat Panda 100 HP: Typischer ItalienerDas Design und der sportliche Auftritt des Fiat Panda 100 HP haben Frank Mertens begeistert. Doch kann der kleine Italiener nicht in allen Bereichen derart überzeugen.
Kia Carens: Ein echter FamilientypGeht es um Kompaktvans, wird der Carens von Kia leicht übersehen. Dabei hat der Koreaner für wenig Geld viel zu bieten, findet Stefan Zaumseil.BMW X5: Bulliger Straßen-FegerAnders als Audi, Mercedes oder VW will und ist der X5 von BMW nicht für jedes Terrain ausgelegt. Stefan Grundhoff erklärt, woran dies liegt.Peugeot 308: Die nächste StufePeugeot betritt mit dem 308 Neuland. Thomas Flehmer vermisst aber irgendwie bei diesem Kompaktmodell die Magie des Vorgängers.BMW Mini Clubman: Der Spaß ist noch größerEin Jahr nach Einführung der neuen Modellgeneration wird die Mini-Familie um die Kompaktversion Clubman erweitert. Thomas Flehmer verspricht auch für die Langversion Fahrspaß pur.SsangYong Kyron: Gelungener FeinschliffSsangYong hat beim Geländewagen Kyron rasch nachgebessert. Stefan Zaumseil begeistert vor allem, dass der permanente Allradantrieb endlich zur Serienausstattung gehört.Nissan Armada: Wahre GrößeBeim Nissan Armada ist alles etwas größer als bei der Konkurrenz. Trotzdem ist der Geländewagen für europäische Verhältnisse unglaublich preiswert, berichtet Stefan Grundhoff.BMW 118d vs. 120i: GenerationenduellBMW setzt wieder verstärkt auf drehfreudige Benziner mit kleinem Hubraum. Wie sich der Einstiegmotor bei den 1ern gegenüber seinem Diesel-Pedant schlägt, verraten Stefan Grundhoff und Stefan Zaumseil.Smart Fortwo Brabus: Hauch von SportlichkeitDer Smart Fortwo Brabus macht schon rein äußerlich einiges her. Mit seinen 98 PS ist er aber doch kein Hochleistungssportler, wie Frank Mertens berichtet.Phaeton V6: Auf der ÜberholspurDie Oberklasse-Limousine Phaeton hat dem Volkswagen-Konzern bislang nicht die erwarteten Absatzzahlen beschert. Das könnte sich mit der überarbeiteten Version ändern, meint Frank Mertens.Audi A8: Sparsames LuxusschiffEs muss nicht immer ein Achtzylinder sein. Thomas Flehmer konnte sich bereits von der Potenz des neuen Sechszylinder im Audi A8 überzeugen lassen.Toyota RAV4 2.2 D-Cat: SpielmacherToyota führt mit dem RAV4 das Feld der Freizeitkraxler an. Sebastian Viehmann stellte fest, dass der RAV4 2.2 D-Cat aber eigentlich gar nichts im Gelände zu suchen hat.Nissan Navara: Verkappter GeländewagenNissans Pickup Navara hat mehr zu bieten als eine gute Ausstattung. In Sachen Motor und Fahrwerk setzen die Japaner im Pickup-Segment gar Maßstäbe, meint Stefan Zaumseil.Renault Laguna: Französischer HoffnungsträgerAutobauer Renault setzt hohe Erwartungen in die neue Generation des Laguna. Und das Mittelklassemodell bringt alles mit, um ein Erfolg zu werden, wie Thomas Flehmer berichtet.Mercedes R 280: Amerika hat auch sein GutesBei der R-Klasse zeigt sich Mercedes in Sachen Ausstattung ungewohnt großzügig. Auch der Dieselmotor konnte Jürgen Wolff überzeugen.Kia zeigt FamiliensinnKia entdeckt die Familie. Die Südkoreaner erschaffen zum ersten Mal eine Modellfamilie auf einer gemeinsamen Plattform. Thomas Flehmer testete den zweiten Familenspross.Volvo C30 1.6 D: Harter IndividualistDer Volvo C30 hebt sich von der Masse im hart umkämpften C-Segment ab. Als Nachfolger des «Schneewittchensargs» ist der sparsame Einsteigerdiesel aber eher Außenseiter, hat Sebastian Viehmann festgestellt.Porsche 911 Turbo: Faszinierender KraftprotzEr ist schnell und nach wie vor die wohl perfekteste Symbiose aus Rennwagen und Straßencoupé. Ausfahrten im Porsche 911 Turbo können einen süchtig machen, wie Stefan Grundhoff berichtet. Nissan Qashqai: Mut zur LückeNissan hat Mut bewiesen. Die Japaner schickten den Qashqai in die Kompaktklasse. Stefan Grundhoff und Stefan Zaumseil zeigen auf, dass der Crossover trotzdem Punkte sammeln kann.BMW Z4 Roadster: Unter Wert verkauftDer BMW Z4 3.0 ist einer der besten Roadster dieser Tage. Aufgrund des Designs aber hat es der bayrische Sportler schwer, sich gegen die Konkurrenz durchzusetzen, findet Stefan Grundhoff.Saab 9-3 Cabrio: Vectra mit nordischem EinschlagSaab verliert mehr und mehr sein Alleinstellungsmerkmal als nordeuropäische Designmarke. Die neue Auflage des 9-3 Cabrios wirkte auf Sebastian Viehmann attraktiv wie eh und je.Daihatsu Cuore: Klassiker in siebter AuflageDaihatsu hat seinen Kleinsten aufgepeppelt. Auf einer völlig neuen Plattform entstand der Cuore, der souverän unterwegs ist und trotz seiner geringen Größe viel Platz bietet, wie Thomas Flehmer feststellte.Lexus LS 600H: Luxus auf SamtpfotenLexus steigt mit dem Hybridantrieb in die Premiumklasse ein. Das Flaggschiff LS 600h hat aber auch weitere Annehmlichkeiten zu bieten. Thomas Flehmer ließ sich zur Probe auf dem Rücksitz massieren.Altstars im Vergleich: Astra - Mazda3Die Kompaktklasse blüht auf. Ein Jahr vor der Einführung des neuen Golf haben Kia, Peugeot und Co aufgerüstet. Aber auch die Platzhirsche können noch ein Wörtchen mitreden, findet Stefan Zaumseil.Nissan 350Z: Sympathischer AußenseiterDer Nissan 350Z versprüht ein besonderes Flair. Trotz einer Leistungssteigerung und des günstigen Preises kann der Sportwagen nicht aus der Nische herausfahren, so Stefan Grundhoff.Opel Antara: Sehnsucht nach FronteraLange hat sich Opel Zeit gelassen, um einen Nachfolger für den erfolgreichen Frontera zu präsentieren. Im Test allerdings offenbarte der Diesel einige Schwäche, wie Stefan Zaumseil feststellte.Cadillac BLS Sport: Aus zwei WeltenCadillac drängt immer stärker auf den europäischen Markt. Die ansonsten eher rigiden Amerikaner sind deshalb beim BLS Sport viele Kompromisse eingegangen, stellte Michael Langenwalter fest.Lancia Ypsilon: Knuffiger NeuanfangLancia wagt auf dem europäischen Markt einen Neuanfang. Zur Einstimmung schicken die Italiener ein Sondermodell des Ypsilon ins Rennen. Michael Langenwalter findet es knuffig.Roomster vs. Fabia: Frechheit siegtWarum Skoda den Roomster nicht als Fabia Kombi durchgehen lässt, ist Jürgen Wolff zunächst nicht ganz klar. Doch beim genaueren Hinsehen gibt es doch größere Unterschiede zu entdecken.
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