Lesezeichen anlegen:

	Der Druck in der Mittelklasse ist größer als je zuvor. Besonders bei den Kombimodellen ist der Wettbewerb weiter entfacht. Mercedes, Honda und Audi haben neue Modelle. Wer entscheidet sich da noch für einen Saab 9-3?
Das neue Saab 9-3 SportCombi
Foto: AG/Mertens

Von Stefan Zaumseil

Die Konkurrenz in der Mittelklasse ist beachtlich - auch bei den Kombimodellen. Hier haben sich beispielsweise Audi oder Mercedes mit ihren Modellen Marktanteile gesichert. Angesichts solcher Konkurrenten stellt sich die Frage, wer sich dann überhaupt noch einen Saab kaufen soll. In jedem Fall jemand, der Sinn für das extravagante hat, nicht auf jedem Trend mitschwimmt und auf einen praktikablen Tourer nicht verzichten möchte.

Harte Zeiten

Fraglos gibt es davon mehr, als Saab in den vergangenen Jahren zu sich ziehen konnte. Die harten Zeiten für die Saab-Fans dauern schon ein paar Jahre an. Doch es gibt Licht am Ende des Tunnels. Die neuen Modelle 9-5 und 9-4X schimmern bereits am Horizont. Und wenn Saab aktuell mit einem Modell glänzen kann, dann ist es der 9-3 Sportkombi. Der Gegner von Avant, Touring und T-Modell sieht nach den Pflegemaßnahmen im vergangenen Jahr besser denn je aus. Details wie die dunkel umrandeten Augen oder die LED-Rückleuchten stammen von schmucken Saab-Studien der jüngsten Zeit und sorgen für mehr Eigenständigkeit als die schmalen Lichtelemente in den Jahren zuvor.

Das Cockpit des SportCombi ist übersichtlich gestaltet

Foto: Saab

Ob der 4,67 Meter lange 9-3 gefällt oder nicht, steht nicht nur mit der Lackierung, sondern gerade als Kombiversion mit einem großen Radsatz. Die serienmäßigen 16 Zoll großen Felgen wirken schon durch die hohe Schulterlinie und die großen Seitenflächen deplaziert und selbst ein 17-Zoll-Radsatz lässt nur eine zaghafte Sportlichkeit aufkommen. Ehe die Optik vollends stimmt, müssen es fast schon breite Schlappen im Format 235/45 R 17 oder gar die 18-Zöller - immer weniger ungewöhnlich für die Fahrzeugklasse.