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	Das Facelift der 9-3er-Baureihe scheint sich für Saab langsam auszuzahlen. Die Sportlimousine sieht nicht nur gut aus, sondern bietet mit dem 1.9 TTiD-Motor zugleich überzeugende Fahrleistungen.
Die Saab 9-3 Sportlimousine
Foto: Saab

Von Frank Mertens

Der Start ins neue Jahr ist für Saab geglückt. In den ersten vier Monaten konnte der schwedische Autobauer auf dem hart umkämpften deutschen Premium-Markt im Vergleich zum Vorjahreszeitraum ein Plus von 10,7 Prozent erzielen. Mit Blick auf die reinen Stückzahlen bedeutet das 1420 verkaufte Fahrzeuge.

«Facelift zahlt sich aus»

«Wir sind mit diesem Ergebnis ausgesprochen zufrieden. Das Facelift unserer 9-3er-Baureihe im Spätsommer des zurückliegenden Jahres schlägt sich jetzt in den Verkäufen nieder», sagte Saab-Sprecher Patrick Munsch. Trotz dieses positiven Beginns bleibt Saab mit den Erwartungen für dieses Jahr zurückhaltend. Nach 4167 Autos in 2007 sollen in diesem Jahr 5000 Kunden für den Kauf eines Saab begeistert werden. Damit dieses Ziel erreicht wird, setzt man bei Saab neben dem als gelungen zu bezeichnendem Facelift der 9-3er-Baureihe (Cabrio, Limousine, Kombi) auch auf den Allradantrieb XWD und den 1.9 TTiD. Allein auf diese Motorisierung und den 1. 9 TiD entfallen rund 18 Prozent aller Verkäufe.

Der 1.9 TTiD im Saab 9-3 hat 180 PS

Foto: AG/Mertens

Was der 180 PS starke Vierzylinder-Diesel mit der zweistufigen Turbo-Aufladung kann, ist beeindruckend, wie unser Test mit der Sportlimousine zeigte. So sorgen die zwei nacheinander geschalteten Turbolader für ein ausgesprochen sattes Drehmoment von maximal 400 Nm (1850 bis 2750 U/min.) mit dem manuellen Sechsgang-Schaltgetriebe beziehungsweise 370 Nm bei der Automatik, mit der auch unser Testwagen ausgestattet war. Hier steht die volle Schubkraft zwischen 1750 und 3250 U/min. zur Verfügung.